Aujourd'hui, sur le marché, il existe un vaste assortiment de moteurs hors-bord de production nationale et étrangère, différant par leurs caractéristiques. Par conséquent, la question se pose souvent devant l'acheteur: que rechercher lors du choix de ce produit.
Il est nécessaire
- - ordinateur avec accès Internet;
- - plaquettes publicitaires.
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, assurez-vous que les moteurs à combustion interne sont autorisés dans les eaux dans lesquelles vous prévoyez d'utiliser le bateau. Décidez de la puissance dont vous avez besoin. Par exemple, pour la pêche ou les courtes distances, choisissez un moteur de faible à moyenne puissance (environ 2 à 15 chevaux). Bien sûr, vous ne pourrez pas développer une grande vitesse, mais vous économiserez de l'argent lors de l'achat et sur la maintenance ultérieure. Une autre chose est si vous allez faire du ski nautique ou du rabotage. Ensuite, vous avez besoin de plus de "chevaux".
Étape 2
Assurez-vous de consulter le passeport du navire pour la taille du tableau arrière (l'endroit pour fixer le moteur) et la puissance recommandée du moteur. N'oubliez pas que le dépassement du dernier indicateur peut affecter la sécurité de fonctionnement. En effet, avec une augmentation de la vitesse du bateau, les forces qui agissent de manière destructrice sur sa coque augmentent. De plus, le navire est susceptible de perdre en stabilité, ce qui entraînera son inondation et son renversement.
Étape 3
Décidez quelle méthode de démarrage de votre moteur hors-bord vous convient le mieux: allumage conventionnel ou allumage électronique. Chacun d'eux a ses propres avantages et inconvénients. Par exemple, un système avec un disjoncteur n'a pas une étincelle assez forte et les câbles de démarrage se cassent souvent. Un inconvénient important de l'électronique est son coût. Déterminez également si vous aurez besoin d'une télécommande de moteur.
Étape 4
Il ne sera pas superflu d'avoir le modèle sélectionné et quelques options: le mode eau peu profonde (modification du niveau d'inclinaison du moteur) et la possibilité de fixer solidement le moteur au tableau arrière. Cette dernière fonction, cependant, peut faire plus de mal que de bien si vous ne faites pas assez attention. D'accord, il y a toujours un danger de heurter un obstacle sous-marin. Et si le moteur est fixé de manière rigide, cela peut causer de graves dommages. Mais d'un autre côté, ses coups constants contre le tableau arrière n'apporteront rien de bon non plus.
