Un vélo BMX n'est pas seulement un moyen de transport, mais aussi un moyen d'afficher de nombreuses cascades complexes. Pour apprendre des astuces sur un tel vélo, il suffit de maîtriser quelques bases et, en règle générale, pas difficiles. Ensuite, les choses iront beaucoup plus vite. Un de ces trucs est Tailwhip.
Instructions
Étape 1
Cette astuce consiste à tourner le cadre du vélo autour du guidon. Cette astuce est simple si vous comprenez exactement comment le cadre doit être tordu. Faites attention aux freins avant, ou plutôt à leur présence. Sans freins avant, il sera difficile de rester sur une roue.
Étape 2
Alors, montez les chevilles avant sans aller trop vite. Sinon, vous pouvez survoler le volant lors du freinage. Faites glisser votre jambe avant vers la gauche du cadre, en la tenant au-dessus de la roue. Le tour se fait à l'aide des freins, cependant, il est conseillé d'aider avec le pied.
Étape 3
Appuyez maintenant fermement votre pied contre la roue avant du vélo derrière la fourche et appliquez en même temps le frein avant. Vous devez faire tout cela assez rapidement pour mettre le vélo sur la roue avant. En même temps, poussez le cadre du vélo dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec votre pied gauche sur la cheville arrière. Cela doit être fait de manière à ce que la poussée du cadre soit effectuée après le moment où le vélo s'arrête. Autrement dit: la roue arrière doit décoller du sol. C'est le point le plus important de Tailwhip. Ce sera plus facile plus loin.
Étape 4
Vient ensuite la rotation. Lorsque le cadre commence à se déplacer dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour du volant, concentrez-vous sur certains points. La première est de garder votre corps directement au-dessus du barreur, en transférant tout votre poids sur la jambe debout sur la roue. Le volant doit être maintenu à angle droit par rapport au sol, sinon la roue arrière touchera le sol sans effectuer un tour complet. Deuxièmement, il existe une petite astuce qui facilitera la réalisation de plusieurs astuces: contrôler la rotation du cadre en faisant tourner le volant, en faisant des mouvements avec lui en cercle, comme s'il suivait le cadre lui-même.
Étape 5
Et la dernière étape. Une fois que le cadre est passé à mi-chemin (180o), rapprochez la jambe gauche avec laquelle vous avez lancé le cadre du guidon. Ensuite, vous pouvez attraper le cadre avec votre pied à la toute fin de sa rotation. Mettez vos pieds sur les pédales, partez. C'est tout.
