La voile droite, en tant qu'appareil de propulsion, a été découverte il y a longtemps. Et à chaque fois, la prochaine génération de garçons répète avec enthousiasme cette découverte pour eux-mêmes, en observant comment une feuille sèche glisse rapidement le long de la surface d'une flaque d'eau, poussée par une brise fraîche. Mais il fallait inventer la voile oblique.
De l'histoire
La question de savoir qui a inventé le premier la voile oblique est aussi rhétorique que la question de l'inventeur de la roue. Très probablement, l'invention a été faite presque en même temps à plusieurs endroits à la fois. On sait que les Européens l'ont empruntée aux Arabes, et eux, à leur tour, ont appris la voile oblique des Polynésiens. Ce fait ne fait aucun doute - sans voile oblique, les marins polynésiens n'auraient pas maîtrisé l'océan Pacifique. Il était également connu dans la Chine ancienne. Les tentatives de se déplacer à un angle plus raide par rapport au vent en utilisant une voile droite ont échoué.
Droit signifie droit
Le mouvement d'un navire à la voile directe peut être comparé à la navigation avec le courant. Dans les deux cas, vous vous déplacez là où souffle le courant ou le vent souffle. La manœuvrabilité avec le gouvernail ou la rame de poupe est très limitée. De plus, il ne peut être question de faire demi-tour brusquement et de nager en sens inverse.
Pour ramener le navire le long du fleuve, en amont, en Russie par exemple, ils ont utilisé le dur labeur des haleurs de barges. Sous le "Dubinushka", ils tiraient les barges par une longue ligne, se déplaçant eux-mêmes le long de la côte. En mer, si le vent n'était pas bon, la voile était enlevée et les membres d'équipage ou les rameurs spécialement contenus sur le navire s'asseyaient sur les rames.
Dans les voyages côtiers, la navigation régulière a été effectuée en utilisant la cyclicité de la brise de la direction du vent. Le jour (ou la brise de mer) soufflait de la mer, la nuit, la brise côtière remplissait la voile du vent du rivage.
Une invention révolutionnaire dans la navigation
Le principal avantage et avantage d'une voile oblique est qu'elle permet au navire de se déplacer contre le vent, en manoeuvrant le bord, c'est-à-dire en substituant l'un ou l'autre côté au vent de face. Dans ce cas, la direction du vent de face pour les navires bien armés de voiles mixtes peut aller jusqu'à 20 degrés par rapport à l'avant.
En parlant de la signification de la voile oblique, on ne peut manquer de souligner une innovation tout aussi importante dans la conception des navires médiévaux - l'utilisation d'une quille. Cette invention a permis au navire d'être stable sur le cap dans de forts vents de travers et des tempêtes.
L'inconvénient des voiliers à armement oblique était que les virements de bord nécessitaient la participation constante d'un grand nombre de matelots sur le pont et sur les mâts afin de lancer des hafles et vergues avec des voiles d'un côté à l'autre. Cela augmentait considérablement l'équipage d'un tel navire par rapport à un navire sur lequel seules des voiles droites étaient installées, et il pouvait durer des semaines avec un bon vent.
