Afin de peindre correctement un modèle de banc d'avion de la Seconde Guerre mondiale, il est nécessaire de disposer d'informations historiques sur les couleurs de camouflage de vrais véhicules de combat, les méthodes de peinture des modèles, les compositions de colorants, ainsi que les méthodes de vieillissement artificiel des l'apparence du modèle.
Il est nécessaire
- - émaux nitro de différentes couleurs;
- - solvants;
- - poudre d'aluminium;
- - atomiseur
Instructions
Étape 1
Avant de peindre le modèle, apprêtez toute la surface avec un composé préparé à partir de quatre parties d'acétone et d'une partie d'apprêt GF-21. Les composants mélangés sont défendus dans un bocal fermé, après quoi les pièces sont amorcées avec le liquide résultant. Une fois l'apprêt séché, la peinture des pièces du modèle d'avion doit être effectuée avant l'assemblage, afin de ne pas peindre les pièces adjacentes avec une couleur indésirable.
Étape 2
A une distance de 15-20 cm, appliquer des couches d'émail nitro dilué avec du solvant n° 646 sur les pièces de l'avion; 647 à un état liquide mais non transparent. Le temps de solidification de la couche est d'environ une heure. Attendez qu'il soit complètement sec avant d'appliquer la couleur suivante. Il est souhaitable que la première couche soit blanche sur toutes les parties du modèle d'avion.
Pour faire un pigment argenté, mélangez 2 parts de poudre d'aluminium, 1 part de vernis de sapin, 2 parts de solvant dans un flacon en verre. Jetez 2-3 balles d'un petit roulement dans la bouteille pour secouer la poudre qui se dépose au fond pendant le stockage. Cette composition sèche environ 25 minutes.
Étape 3
Pour éviter que l'avion n'ait l'air de sortir du comptoir d'un magasin de jouets, ajoutez un peu de pigment gris clair ou de poudre dentifrice à la teinture d'aluminium pour obtenir l'effet d'une surface décolorée. Utilisez la couleur et l'application de la texture pour donner à l'hélice un aspect bois, peignez le couvercle sur le moyeu de l'hélice, le carter et les cylindres du moteur d'une couleur gris terne, les tuyaux d'échappement doivent avoir une couleur rouille, peignez les poussoirs de cylindre en argent clair Enduisez les canons et les mitrailleuses d'une couleur gris foncé, graissez par endroits jusqu'à une surface mate.
Étape 4
Pour donner un aspect usé au caoutchouc des roues du châssis, ajoutez un peu de peinture blanche sur l'émail nitro noir, après séchage, retouchez aux bons endroits avec un mélange de peinture marron foncé et blanche. Aérographe ou pulvérisation sur le fuselage avec des marques d'échappement gris-brun ou gris foncé. Visez une surface pas trop mate, mais aussi peu brillante des parties peintes.
Étape 5
À l'aide de sources documentaires historiques et littéraires, clarifiez à l'avance quelles couleurs ont été utilisées pour peindre l'avion du modèle que vous avez construit, quelle était la forme des taches du camouflage utilisé, quels insignes et emblèmes ont été utilisés par l'industrie aéronautique d'un pays particulier. À différentes périodes de l'année, selon le climat, les avions étaient colorés différemment. La couleur des surfaces inférieures et supérieures des bombardiers de nuit et des avions de reconnaissance était fondamentalement différente des couleurs des véhicules de combat opérant pendant la journée.
