Comment Youri Gagarine Est Mort

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Comment Youri Gagarine Est Mort
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Vidéo: Comment Youri Gagarine Est Mort

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Vidéo: 27 mars 1968 : le jour où Youri Gagarine meurt dans le crash de son mig 2024, Mars
Anonim

Youri Gagarine est connu et rappelé par le monde entier. Le sort du cosmonaute légendaire s'est avéré extrêmement tragique. Il est mort dans un accident d'avion lors d'un vol d'entraînement. Après cet événement, un deuil national a été déclaré au Pays des Soviets, bien que Gagarine n'était pas le chef de l'État. Les restes du héros ont été incinérés et enterrés dans le mur du Kremlin.

Comment Youri Gagarine est mort
Comment Youri Gagarine est mort

Vol d'entraînement

Après avoir soutenu avec succès sa thèse à l'Académie Joukovski, Gagarine, après une longue pause, a commencé les vols d'entraînement sur un avion d'entraînement à ailes à double commande. Pendant quelques semaines en mars 1968, il effectua près de deux douzaines de vols. Leur durée totale était de sept heures. Pour commencer une mise en œuvre complètement indépendante du programme, Gagarine avait besoin d'effectuer deux sorties supplémentaires avec Vladimir Seryogin, héros de l'Union soviétique.

Le 27 mars 1968, les deux pilotes du MiG-15UTI ont décollé d'un aérodrome de la région de Moscou. Il était onze heures du matin. La visibilité semblait bonne. La hauteur de la base des nuages était d'un peu moins d'un kilomètre. Selon les calculs des spécialistes, l'exécution de la tâche dans la zone du pilotage proposé ne pouvait pas prendre plus de vingt minutes aux pilotes. Cependant, les pilotes ont fait face à la tâche encore plus tôt, après quoi Yuri Alekseevich a rendu compte de l'achèvement de la tâche par communication radio et a demandé "d'accord" pour retourner sur le site de décollage. A ce moment, la communication avec la commission de formation a été interrompue et n'a plus été reprise. Il est devenu clair que quelque chose s'était passé dans le ciel.

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Recherche de l'équipage disparu

Lorsqu'il est devenu évident au sol que l'équipage allait manquer de carburant, une recherche intensifiée de l'avion a commencé dans la zone de mission. L'opération a duré plusieurs heures. Vers 15h00, un hélicoptère de recherche a découvert des éléments de l'avion à 65 kilomètres du site de décollage. C'était la zone du village de Novoselovo, qui se trouve dans la région de Vladimir.

Bientôt, une commission d'État travaillait déjà sur les lieux du drame. Les moteurs de recherche ont trouvé les restes des corps des deux pilotes, qui ont été identifiés par des collègues, ainsi que des proches. Sur le site de l'accident, les effets personnels des pilotes ont également été retrouvés, notamment un portefeuille dans lequel se trouvaient les documents du conducteur et une photo du designer Korolev. Un fragment de la veste de vol de Yuri Alekseevich a été trouvé sur une branche d'arbre.

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Les causes de la tragédie

La Commission d'État avait trois tâches importantes à résoudre. Il fallait étudier en détail le niveau de formation de l'équipage décédé, vérifier comment les vols étaient organisés et assurés ce jour-là. Cela a été fait par le sous-comité des vols. La partie ingénierie de la commission a mené une étude des restes de la partie matérielle de l'avion écrasé. Le troisième groupe, médical, devait évaluer l'état des pilotes avant le départ et pendant le vol.

Le rapport de la commission a été soigneusement classé. Les détails de la vérification effectuée n'ont été connus que plus tard à partir du matériel des articles et de conversations confidentielles avec certains des membres de la commission. Officiellement, les raisons de l'événement tragique sont restées floues.

L'étude du mouvement d'horlogerie a montré que l'événement tragique a eu lieu à 10 heures 31 minutes, soit environ une minute après la fin de l'échange radio avec les services au sol.

La commission a tiré la conclusion suivante: lorsque la situation aérienne a changé, l'équipage de conduite a été contraint d'effectuer une manœuvre non standard, après quoi l'avion est tombé et est entré dans une vrille incontrôlable. Les pilotes ont tenté de transférer l'avion sur un plan horizontal. Cependant, la voiture est entrée en collision avec la surface de la terre, entraînant la mort de l'équipage.

Aucun signe de défaillance ou de mauvais fonctionnement de l'équipement n'a été identifié au cours de l'inspection. Une analyse chimique du sang du défunt a également été réalisée. Il n'a pas détecté la présence de substances étrangères.

Des travaux séparés ont été effectués par une commission spéciale du KGB. Sa tâche consistait à déterminer si la tragédie décrite était le résultat d'un acte terroriste ou de l'intention malveillante de quelqu'un. Les hypothèses n'ont pas été confirmées. Cependant, les tchékistes ont révélé de nombreuses irrégularités dans les actions du personnel qui a servi le vol d'entraînement.

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Les conclusions de la commission responsable ont été rendues publiques à l'occasion du 50e anniversaire du premier vol spatial. La cause la plus probable de l'incident est appelée une manœuvre non standard et très brusque qui a eu lieu lors de l'évasion de l'avion des interférences. Cette gêne pourrait être, par exemple, une trace d'un autre aéronef apparue sur la trajectoire de l'équipage. Le résultat a été le transfert de la machine au-delà du mode critique, ce qui a conduit à l'effondrement de l'avion au sol.

À ce jour, des versions alternatives de l'incident ont été proposées, y compris des versions très exotiques et incroyables, y compris celles qui ont un motif politique. Les détails de la mort du cosmonaute Gagarine continuent d'exciter de nombreuses personnes.

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