Une fourche à course courte est une partie de la voiture qui aide à réduire la course longitudinale du levier responsable du changement de vitesse. La course transversale réduit la charnière. En conséquence, le jeu disparaît dans les ailes et la clarté du changement de vitesse augmente également. Vous pouvez fabriquer vous-même des ailes à course courte pour une voiture VAZ, mais vous devez d'abord en parler plus en détail.
Instructions
Étape 1
Si l'on compare la culasse à course courte avec sa "sœur" standard, le principal avantage de la première est qu'elle permet de réduire la course du levier de vitesses pour engager/désengager les vitesses. De plus, les changements de vitesse du véhicule sont plus clairs. Cette conception présente également des inconvénients. Les inconvénients de l'étage à course courte sont son coût élevé, ainsi que l'effort accru lors du changement de vitesse.
Étape 2
C'est pourquoi il est avantageux de faire une telle pièce vous-même. Il existe de nombreuses options pour les ailes à course courte pour les voitures VAZ. La variante décrite ci-dessous est assez simple à reproduire. Bien sûr, avant de faire les coulisses, vous devez vous demander si vous en avez besoin. Si tout vous convient dans le processus de changement de vitesse, si vous ne voulez pas que la course du levier soit plus "rigide", alors vous ne devriez pas vous mettre au travail.
Étape 3
Ainsi, afin de réaliser indépendamment une glissière à course courte basée sur une glissière standard, relevez le point de fixation du tube qui va de la boîte de vitesses au levier dans l'habitacle de votre voiture.
Étape 4
La première étape consiste à démonter le levier de vitesses. Ensuite, utilisez une meuleuse pour couper le point d'attache du levier de vitesses de son composant inférieur. Soudez ensuite l'extension du bras et le tube entre le bras et le bas du bras.
Étape 5
À ce stade, l'emplacement de fixation des ailes mises à jour peut être considéré comme préparé. Ensuite, vous devez étendre le tube qui vient de la boîte de vitesses. Cette procédure est généralement effectuée à côté de la voiture. Pourquoi demandes-tu? Oui, car vous devrez couper et essayer plusieurs fois la pièce à sa place.
Étape 6
L'étape suivante commence par couper le tube du point de contrôle. Vous devez le couper à l'endroit où il se plie puis entrer dans la carrosserie de la voiture (il y a un élastique dessus).
Étape 7
Au stade final de la fabrication d'une coulisse à course courte pour une voiture VAZ, vissez une extrémité du tube sur la poignée de la boîte de vitesses. Ensuite, voyez combien il vous manque encore, puis soudez l'adaptateur. Ceci conclut votre travail. Bien sûr, dans l'un des centres de tuning, vous auriez fait un backstage en un rien de temps. Cependant, il est plus intéressant et moins cher de réparer et d'améliorer votre voiture vous-même.
