Lors de la construction d'un garage, le propriétaire de la voiture est confronté à la question d'une fosse d'inspection. Il y a suffisamment d'arguments en sa faveur. Cependant, malgré le fait que la fosse d'inspection facilite beaucoup l'entretien de la voiture, le principal problème qui peut être rencontré lors de la création d'une fosse est la pénétration des eaux souterraines dans le garage. Par conséquent, avant de poser les fondations avec une fosse, il est nécessaire de mesurer le niveau des eaux souterraines. S'il est supérieur à 2,5 mètres, vous devrez alors oublier la fosse.
Instructions
Étape 1
L'option idéale est de poser le trou au stade de la création des fondations du garage. Il est nécessaire de prévoir une zone de travail, dans laquelle la fosse entrera, et une zone de loisirs. Cette conception protégera la structure du garage de l'humidité excessive et évitera la corrosion rapide du fond.
Étape 2
La largeur de la fosse dépend de la marque de la voiture et est directement liée à son empattement. Posez la profondeur de la fosse, en fonction de la croissance du propriétaire de la voiture, en tenant compte de sa position confortable lors des travaux de réparation et d'entretien. Autrement dit, ajoutez 10-15 cm à la hauteur et obtenez le paramètre souhaité. La longueur de la fosse est calculée selon la formule "Longueur de la voiture + 1 mètre" afin que le propriétaire de la voiture puisse facilement entrer dans la fosse lorsque la voiture y est installée.
Après avoir effectué les mesures nécessaires, procédez à la création d'une fosse de fondation. Ajouter 20-25 cm à la profondeur calculée, 40 cm à la longueur et à la largeur. Tasser les parois de la fosse.
Étape 3
Étage
Remplissez le fond d'une couche de gravier de 10 cm, puis d'une couche de sable de 5 cm. Chaque couche est également soigneusement tassée, renversant de l'eau. Lubrifiez la boîte résultante avec de l'argile et posez une couche d'imperméabilisation. Installez le renfort et remplissez-le de béton, et une fois qu'il est complètement sec, posez la dernière couche de ce gâteau feuilleté - imperméabilisation.
Étape 4
Des murs
Les parois de la fosse, tassées et enduites d'argile, sont isolées d'un film épais. Ensuite, sur tout le périmètre des murs, installez le coffrage avec armature et, de la même manière que le sol, remplissez-le de béton. La deuxième option consiste à disposer les murs avec des briques. Divers matériaux sont utilisés pour la décoration: carreaux de céramique, enduit de façade, fibre de verre. Lors de l'érection des murs, prévoyez un trou de ventilation qui sera à un niveau de 20-25 cm du sol. Attachez un tuyau ondulé flexible à ce trou, amenez-le à la surface et recouvrez-le d'un "champignon" protecteur.
Étape 5
Rampe de sécurité
La construction de la fosse d'inspection doit prévoir une assurance qui ne permettra pas à la voiture d'y entrer. Utilisez un rail métallique en forme de T comme filet de sécurité. Ce sera aussi le support des planches qui recouvrent la niche.
Étape 6
Isolation de la fosse
Vous ne pouvez penser à l'isolation qu'une fois que la fosse est soigneusement isolée de la pénétration de l'humidité. La meilleure option d'isolation est le polystyrène expansé. D'une épaisseur standard de 50 mm, ce matériau conserve parfaitement la chaleur, ne pourrit pas, ne laisse pas passer l'eau et adhère facilement au béton. Pour le sol, PSB-S-35 est généralement utilisé et pour les murs PSB-S-25.
Étape 7
Éclairage
L'éclairage est nécessaire pour assurer des conditions de travail normales dans la fosse. Ceux-ci peuvent être des supports alimentés par une batterie ou des lampes spéciales alimentées en 36 V. Dans une niche, il est inacceptable d'insérer une prise 220 V. Ce n'est pas seulement une violation du SNiP, mais également une menace réelle pour la vie.
