Un vélomobile est un véhicule musculaire propulsé par la force musculaire du conducteur. Il se distingue d'un vélo par sa stabilité, car il n'est pas nécessaire de maintenir l'équilibre lors de la conduite d'un vélomobile. Mais pour fabriquer une telle voiture de vos propres mains, certaines compétences et capacités sont nécessaires.
Instructions
Étape 1
La conception du vélomobile doit commencer par la définition de son type. Selon le domaine d'application, les vélomobiles peuvent être divisés en sports, marche, randonnée et multifonctionnel. Décidez également si votre voiture sera monoplace ou biplace, si vous allez l'équiper d'une cabine ou d'un carénage.
Étape 2
Les limites de la construction d'un vélomobile sont déterminées par son poids et le coût que vous pouvez vous permettre. Plus le poids est faible, plus le coût est élevé. Nous devons considérer les caractéristiques de poids comme critère principal lors du choix d'une conception de vélomobile.
Étape 3
Avant de créer des dessins, faites un choix en faveur de l'un ou l'autre schéma du futur vélomobile. Une seule unité n'a guère de sens à concevoir. Les calculs montrent qu'un vélomobile monoplace à trois ou quatre roues sera inutilement lourd. Mais si vous décidez toujours de vous arrêter dans une telle voiture, choisissez un schéma à trois roues (trike).
Étape 4
Commencez à modéliser le vélomobile avec des composants de base tels que le siège et le boîtier de pédalier avec pédales. Si vous vous installez sur un siège en mousse, gardez à l'esprit que la surface du corps adjacente à un tel siège peut beaucoup transpirer, quelle que soit la saison.
Étape 5
Réalisez le cadre à partir d'un tube profilé en acier. Utilisez un tissu synthétique pour le rembourrage du siège. Insérez un cordon solide autour du périmètre du boîtier, en laissant ses extrémités libres. Lorsque vous serrez la garniture sur le cadre du siège, serrez les extrémités du cordon de sorte que la garniture s'ajuste parfaitement autour du siège. Le siège doit être solidement fixé au cadre.
Étape 6
Le montage sur chariot est possible en plusieurs versions, cela dépend des caractéristiques de conception du vélomobile. Il est possible de monter le chariot sur des pinces, dans ce cas il sera possible de le déplacer le long du châssis. Il est logique de le faire si le siège n'a pas de réglage pour la distance au mécanisme de pédale.
Étape 7
La tâche la plus importante lors de l'assemblage d'un vélomobile est la fixation des roues. Les moyeux traditionnels sont conçus pour une fourche, mais vous avez besoin d'un support en porte-à-faux où la roue n'est fixée que d'un côté, un peu comme les roues de voiture. Le support de roue doit supporter la charge sur une route plane.
Étape 8
Les amortisseurs sont utilisés pour amortir les impacts lors de la conduite sur des irrégularités de la route. La roue est suspendue à des charnières, tandis que le poids du vélomobile est transféré à la roue par l'intermédiaire d'un ressort. Les amortisseurs les plus simples fonctionnent aussi bien dans les deux sens, donc lorsque vous pédalez, la voiture peut basculer. Ceci est possible en frappant la résonance. Les modèles améliorés ont un anti-retour hydraulique.
Étape 9
Lors de la conception des amortisseurs, la chaîne doit être positionnée de manière à ne pas comprimer l'amortisseur lorsqu'elle est tirée. Sinon, le pédalage sera difficile voire impossible. Par conséquent, rapprochez la chaîne des pivots de suspension.
Étape 10
Les calculs théoriques peuvent différer de la pratique, alors préparez-vous au fait que pour créer un vélo de vos propres mains, vous devrez faire preuve d'imagination, de patience et de persévérance. Bien sûr, dans un atelier à domicile, vous ne pourrez pas rivaliser avec les entreprises industrielles qui produisent des équipements de vélo. Mais votre premier vélomobile pourra rouler aussi bien qu'un vélo d'usine.
