Les premiers tubas sont apparus pendant la Seconde Guerre mondiale, lorsqu'ils ont commencé à être utilisés sur les sous-marins. Grâce au tuba, le sous-marin pouvait rester sous l'eau pendant des semaines sans flotter ni tomber sous la vue. Aujourd'hui, on peut voir des tubas dans des véhicules tout-terrain capables de traverser de petites rivières à gué.
Qu'est-ce que le tuba
Le tuba est un double tube qui sert à l'apport d'air frais et à l'évacuation des gaz d'échappement. L'équipement pour les sous-marins leur permettait d'être à une profondeur de 15 mètres, tandis que le tuyau avait une longueur légèrement plus longue, un diamètre de 30 à 40 m. Pour les eaux troubles, des vannes spéciales sont fournies qui empêchent l'eau de pénétrer dans le moteur diesel par les trous.
La conception du tuba du milieu du XXe siècle était imparfaite: le flotteur se coinçait souvent dans le trou, les gaz d'échappement s'échappaient et l'air frais ne pouvait pas pénétrer à l'intérieur - en conséquence, l'air dans le sous-marin devenait raréfié, mal respirable. Les appareils modernes sont équipés de compresseurs, de filtres, d'équipements de contrôle.
Tuba pour voiture
Pour les automobilistes, les petits appareils qui peuvent être installés sur n'importe quel SUV sont plus intéressants. Un tuba pour une voiture est un tuyau d'admission d'eau spécial, qui est retiré du filtre à air vers le toit ou le capot. Grâce à un tel dispositif, la voiture a la possibilité de forcer de petits obstacles d'eau - bien que l'eau ne pénètre pas dans le moteur, elle est protégée des coups de bélier. De plus, le tuba est utile lorsque l'on roule sur des routes poussiéreuses ou sablonneuses, le filtre à air s'encrasse beaucoup plus lentement.
Le tuba doit être choisi en tenant compte de la marque de la voiture et des conditions de conduite. Pour les routes poussiéreuses et les petites flaques d'eau, des modèles plus simples conviennent, et pour la traversée de rivières et la conduite tout-terrain extrême, il vaut mieux ne pas économiser d'argent et choisir un tuba fiable pouvant supporter le poids de la voiture. Il est nécessaire de sélectionner un modèle particulièrement résistant s'il est situé sous l'aile, sinon le tuyau peut éclater à cause de la température et des charges mécaniques.
La partie la plus importante de l'installation du tuba est d'assurer l'étanchéité du joint entre le tuyau et la prise d'air standard. Dans le même temps, il ne suffit pas de le réparer, il y a d'autres trous dans le système d'alimentation en air, par exemple, une vanne pour l'évacuation de l'eau, le couvercle du boîtier du filtre à air peut ne pas s'adapter parfaitement. Toutes ces ouvertures doivent être hermétiquement fermées.
Lors du choix d'un tuba ou de sa fabrication, vous devez tenir compte du diamètre du tuyau du filtre à air. Si le conduit d'air est plus petit, le moteur peut manquer d'air, en particulier pour un moteur diesel turbocompressé. Il est préférable de tourner le nez du tuba dans le sens de la marche afin que la saleté sous la roue avant n'y pénètre pas.
