Les vélos modernes sont équipés de mécanismes de changement de vitesse assez complexes pour une répartition plus rationnelle de la force. Le réglage peut être effectué avec un câble en déplacement, mais avec le temps, même le torse le plus fiable s'étire et pour un fonctionnement normal du vélo, vous devez réajuster le dérailleur arrière.
Il est nécessaire
Jeu de tournevis, hexagone, pinces
Instructions
Étape 1
Nettoyez les débris du dérailleur, des rouleaux, tendez la chaîne. Lubrifiez la chaîne. Soit dit en passant, parfois après avoir effectué cette procédure simple, le commutateur recommence à fonctionner normalement. Sinon, installez les chaînes sur les plus petits pignons, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.
Étape 2
Tournez le tambour tendeur de câble dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête. Faites de même avec le tambour sur le levier de vitesses. Desserrez la vis de fixation du câble avec la clé hexagonale. Inspectez le câble - s'il s'est desserré, remplacez-le, assurez-vous de lubrifier le câble. Placez-vous derrière le vélo et, en tournant la vis de réglage H, alignez les galets tendeurs avec le plus petit pignon afin qu'ils soient en ligne droite. Soulevez le volant et la pédale. La chaîne doit fonctionner silencieusement et ne pas sauter sur d'autres pignons.
Étape 3
Remettez le câble en place. Glissez-le sous la vis d'une main et serrez l'attache de l'autre. Retirez la vis de réglage L et, tout en tournant les pédales, mettez le levier de vitesses en première vitesse. Pour ce faire, la chaîne doit être sur le plus grand pignon arrière et le plus petit plateau. Dans le même temps, soyez prudent - si la chaîne saute par-dessus le pignon et tombe dans les rayons, il sera très difficile de la retirer de là. Tourner la vis L jusqu'à ce que les galets tendeurs soient alignés avec le plus grand pignon. S'il y a un tendeur de chaîne, tournez sa vis de réglage de façon à ce que le galet soit à une distance d'environ 5 mm du pignon.
Étape 4
Déplacez ensuite la chaîne vers le petit pignon et vérifiez la tension. Le rouleau ne doit jamais toucher le pignon.
Vérifiez le fonctionnement du dérailleur arrière réglé. Pour ce faire, il suffit de faire du vélo. Si le changement de vitesse est serré, tournez légèrement le tambour de tension du câble dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
