La hauteur du guidon dépend généralement de la position de conduite que vous préférez lorsque vous faites du vélo. Si le volant est fixé trop haut, il sera difficile de monter une côte, lorsque le volant est abaissé, il vous sera difficile de voir la route.
Instructions
Étape 1
Gardez à l'esprit que lorsque vous conduisez en ville, les experts recommandent de garder votre dos à un angle de 30 degrés par rapport au cadre. Pour les promenades sportives en dehors de la ville, la position du corps de 45 degrés doit être respectée, et pour les personnes âgées, l'inclinaison du corps par rapport à la verticale doit être de 60 à 90 degrés. Tous les vélos n'ont pas de lève-guidon. Sur certains modèles, la position du guidon ne peut être ajustée que de quelques mm en installant des bagues d'espacement supplémentaires. Vous pouvez réduire la hauteur du volant si vous mettez un autre type de plat à emporter. Cependant, sur de nombreux vélos, le guidon peut être abaissé ou relevé dans la plage de 25 à 35 mm.
Étape 2
Placez le vélo sur roues, desserrez le boulon de la potence, si nécessaire, placez tous les anneaux sous la potence. Alternativement, soulevez simplement le guidon à la hauteur requise. Essayez maintenant de serrer le boulon de la tige ou la structure résultante à l'aide de la clé hexagonale afin que la structure ne se déplace pas de haut en bas. Ensuite, serrez soigneusement le capuchon d'ancrage. Vous n'aurez peut-être besoin que de quelques tours de clé pour le faire. De ce fait, la structure doit être bien fixée et les bagues entretoises ne doivent pas tourner sur leur axe lorsque le vélo est à l'arrêt.
Étape 3
Alignez maintenant le guidon avec la roue avant et serrez fermement les boulons de la potence. Si la structure est mal fixée, répétez la procédure jusqu'à ce qu'elle cesse de bouger. Sinon, les roulements de la colonne de direction peuvent se casser - ceux qui sont en dessous et au-dessus de la coupelle et qui représentent toute la masse du vélo. Il ne vaut pas non plus la peine de serrer fermement le capuchon d'ancrage, le volant avec une fourche et une roue doit tourner facilement et ne pas jouer.
