Kart est la voiture de course la plus simple sans carrosserie, capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 260 kilomètres par heure. Pour une conduite correcte d'une voiture avec une perte de temps et de vitesse minimale sur une piste de karting, il est nécessaire de se rappeler et de corriger en pratique les particularités du comportement des véhicules dans les virages de différents types.
Instructions
Étape 1
Les pédales et le volant sont utilisés pour conduire la voiture. À l'aide de pédales, les roues arrière sont contrôlées, à l'aide du volant - les roues avant. Prendre des virages lents vous fera gagner du temps. Précisément "réglage" de la voiture, avant de commencer l'accélération, faites une pause, tandis que les roues arrière commenceront à glisser. Lorsque l'effet souhaité est obtenu à la suite du dérapage, commencez à conduire et accélérez pour restaurer la traction.
Étape 2
A l'inverse, dans les virages rapides, évitez de faire glisser l'essieu arrière car il sera très difficile d'arrêter le dérapage, ce qui vous fera perdre du temps et de la vitesse. Plus la vitesse est élevée, plus la direction est douce et précise. Pour maintenir l'équilibre du véhicule, ne prenez pas de virages rapides avec les roues arrière déchargées. Cela peut conduire à une inversion de la carte. Dès le début du virage, gardez le pied sur l'accélérateur pour ne pas ralentir la voiture.
Étape 3
En passant un seul virage simple, le plus important est de redresser au maximum la trajectoire. Pour réduire les risques de dérapage lors du freinage, terminez-le avant de commencer le virage. Commencez à overclocker lorsque vous sentez que les karts sont suffisamment stables pour cela, et augmenter la vitesse ne provoquera pas de glissement. La capacité de déterminer correctement le bon moment pour démarrer l'accélération viendra avec l'expérience après de nombreux entraînements.
Étape 4
Parcourir les virages rapides rencontrés sur les pistes de karting le plus doucement possible, en redressant au maximum la trajectoire. Ne faites pas de virages serrés avec le volant. En termes de vitesse et de stabilité, une trajectoire à rayon de braquage maximal constant est généralement la plus efficace.
Étape 5
Effectuez le virage en épingle en retard avec une entrée profonde (dirigez les cartes vers l'extérieur du virage). En augmentant délibérément la "pente" de l'entrée et en sacrifiant la vitesse dans la première étape du virage, redressez la trajectoire le plus tôt possible.
Étape 6
Dans un virage à 90 degrés, la trajectoire optimale dépendra du fait qu'elle suive un nouveau virage ou une ligne droite. Pour pouvoir démarrer plus tôt les accélérations intensives, il faut passer le sommet relativement tard.
